Крупный блочный рисунок, специально проектированный для рудничных дорог со смешанным дорожным покрытием, с дном канавки полного градуса дуги, дополнительно предусмотрена бобышка и т.д. для предотвращения прокола камнями и твердыми веществами, что эффективно предотвращает растрескивание дна канавки, обеспечивает хорошую характеристику дренируемости и отвода ила;
Уникальная форма протектора особенно устойчивая к проколу, без скалывания и падения блоков, без скоса, суперпрочный каркас шин, проектированный из стальной проволоки с ремнем, имеет сверхпрочную структуру с дополнительным портом, обеспечивающую высокую устойчивость к нагрузкам;
Расширенная беговая поверхность обеспечивает равномерное распределение несущей способности шин и улучшает износостойкость шин;
Специальное проектирование стороны шин эффективно предотвращает взаимный износ на стороне шины при параллельной установке сдвоенных шин;
Подходит для высоконагруженных транспортных средств внутри и вне горной выработки, дальность перевозки которых, находится в пределах 80км на рудничных дорогах со смешанным дорожным покрытием;
Нагрузка на одинарную шину при полной загрузке составляет ≤220%, а скорость ≤50 км/ч.
KT680
Спецификация; Уровень слоя; Глубина рисунка (мм); Ширина профиля (мм); Уровень скорости; Обод колеса; Грузоподъемность (кг) Одинарная/Сдвоенная; Давление наполнения (кПа)